ပို့ဆောင်ခ ၃၀% လျှော့စျေး! ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းတွေ ၅ နှစ်အတွင်း အနိမ့်ဆုံးအဆင့်ကို ကျဆင်းပြီး ၂၀၀,၀၀၀ နီးပါး ကျဆင်း! တရုတ်နဲ့ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုဟာ အော်ဒါတွေရဖို့ “စစ်ပွဲ” ဆင်နွှဲနေကြတာလား။

ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းတွေနဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွေ အရမ်းဈေးကြီးတဲ့ ခေတ်ကုန်သွားပြီလား။

မကြာသေးမီက ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ ထပ်ခါထပ်ခါ ကျဆင်းနေကြောင်း သတင်းများ ထွက်ပေါ်လာပြီး ကမ္ဘာကြီးသည် ဈေးနှုန်းစစ်ပွဲသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ ဓာတုဗေဒဈေးကွက်သည် ယခုနှစ်တွင် အဆင်ပြေပါမည်လား။

ပို့ဆောင်ခ ၃၀% လျှော့စျေး! ကပ်ရောဂါမဖြစ်မီကာလထက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နိမ့်ကျနေပါတယ်!

ရှန်ဟိုင်းကွန်တိန်နာကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားညွှန်းကိန်း (SCFI) သိသိသာသာကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ဒေတာများအရ နောက်ဆုံးညွှန်းကိန်းသည် ၁၁.၇၃ မှတ်ကျဆင်းပြီး ၉၉၅.၁၆ သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တရားဝင် ၁၀၀၀ မှတ်အောက်သို့ကျဆင်းသွားကာ ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် COVID-19 မဖြစ်ပွားမီအဆင့်သို့ပြန်ရောက်သွားခဲ့သည်။ အနောက်အမေရိကလိုင်းနှင့် ဥရောပလိုင်း၏ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားသည် ကုန်ကျစရိတ်ဈေးနှုန်းထက်နိမ့်ကျနေပြီး အရှေ့အမေရိကလိုင်းသည်လည်း ကုန်ကျစရိတ်ဈေးနှုန်းနှင့် ရုန်းကန်နေရပြီး ၁% မှ ၁၃% အကြားကျဆင်းခဲ့သည်။

၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် သေတ္တာတစ်လုံးရရှိရန် ခက်ခဲခြင်းမှသည် ဗလာသေတ္တာများ နေရာတိုင်းတွင် ရှိနေခြင်းအထိ၊ ပြည်တွင်းပြည်ပ ဆိပ်ကမ်းများစွာ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာပြီး “ဗလာကွန်တိန်နာများ စုပုံလာခြင်း” ၏ ဖိအားနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။

Sဆိပ်ကမ်းတစ်ခုစီ၏ အခြေအနေ-

နန်ရှာဆိပ်ကမ်း၊ ရှန်ကျန်းယန်ထျန်းဆိပ်ကမ်းနှင့် ရှန်ကျန်းရှီကိုးဆိပ်ကမ်းကဲ့သို့သော တောင်တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများသည် ဗလာကွန်တိန်နာများစုပုံခြင်း၏ဖိအားနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ၎င်းတို့အနက် ယန်ထျန်းဆိပ်ကမ်းတွင် ဗလာကွန်တိန်နာများစုပုံခြင်း အလွှာ ၆-၇ လွှာရှိပြီး ၂၉ နှစ်အတွင်း ဆိပ်ကမ်းတွင် ဗလာကွန်တိန်နာများစုပုံခြင်း အများဆုံးပမာဏကို ချိုးဖျက်တော့မည်ဖြစ်သည်။

ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်း၊ နင်ဘိုကျိုးရှန်ဆိပ်ကမ်းသည်လည်း ဗလာကွန်တိန်နာများ စုပုံမှုမြင့်မားသော အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။

လော့စ်အိန်ဂျလိစ်၊ နယူးယောက်နှင့် ဟူစတန်ဆိပ်ကမ်းများအားလုံးတွင် ဗလာကွန်တိန်နာများ များပြားစွာရှိပြီး နယူးယောက်နှင့် ဟူစတန်ဆိပ်ကမ်းများတွင် ဗလာကွန်တိန်နာများထားရှိရန် ဧရိယာကို တိုးမြှင့်လျက်ရှိသည်။

၂၀၂၁ ခုနှစ် သင်္ဘောတင်ပို့မှုတွင် TEU ကွန်တိန်နာ ၇ သန်း လိုအပ်နေပြီး ၂၀၂၂ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလမှစ၍ ဝယ်လိုအား လျော့ကျသွားခဲ့သည်။ ဗလာသေတ္တာကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ပါပြီ။ လက်ရှိတွင် TEU ၆ သန်းကျော်တွင် ကွန်တိန်နာများ ပိုလျှံနေသည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ အမှာစာမရှိသောကြောင့် ပြည်တွင်းဆိပ်ကမ်းတွင် ထရပ်ကားအများအပြား ရပ်တန့်ထားပြီး အထက်နှင့်အောက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများက စွမ်းဆောင်ရည်မှာ ယခင်နှစ်ထက် ၂၀% ကျဆင်းသွားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် စုဆောင်းရေးကုမ္ပဏီသည် အာရှ-ဥရောပလိုင်း၏ စွမ်းရည် ၂၇% ကို လျှော့ချခဲ့သည်။ ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာ၊ အတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာနှင့် အာရှနှင့် မြေထဲပင်လယ်တို့ကိုဖြတ်၍ အဓိကကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများ၏ စုစုပေါင်းခရီးစဉ် ၆၉၀ တွင် ၇ ပတ်မြောက် (ဖေဖော်ဝါရီ ၁၃ ရက် (ဖေဖော်ဝါရီ ၁၃ ရက်) မှ ၁၉ ရက်အထိ) တွင် ၅ ပတ်မြောက် (မတ်လ ၁၃ ရက်မှ ၁၉ ရက်အထိ) ခရီးစဉ် ၈၂ ခုကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီး ဖျက်သိမ်းမှုနှုန်းမှာ ၁၂% ရှိသည်။

ထို့အပြင်၊ အကောက်ခွန်ဌာန အထွေထွေအုပ်ချုပ်ရေးမှ အချက်အလက်များအရ- ၂၀၂၂ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ ပို့ကုန်များသည် ၂၅.၄% ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ဤပြင်းထန်သော ကျဆင်းမှု၏နောက်ကွယ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ ထုတ်လုပ်မှုမှာယူမှုများ ၄၀% ကျဆင်းသွားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်၏ မှာယူမှုများ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခြင်းနှင့် အခြားနိုင်ငံများ၏ မှာယူမှုလွှဲပြောင်းခြင်း၊ ပိုလျှံစွမ်းရည်သည် ဆက်လက်တိုးပွားနေပါသည်။

ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းက ၅ နှစ်အောက် ကျဆင်းသွားပြီး နီးပါး ကျဆင်းသွားပါပြီ၊ ၂၀၀,၀၀၀!

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများ ကြီးမားစွာ ကျဆင်းခြင်းအပြင်၊ ဝယ်လိုအား ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းတို့ကြောင့် ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများလည်း သိသိသာသာ ကျဆင်းလာခဲ့သည်။

ဖေဖော်ဝါရီလမှစ၍ ABS ဈေးနှုန်းသည် ဆက်လက်ကျဆင်းနေပါသည်။ ဖေဖော်ဝါရီလ ၁၆ ရက်နေ့တွင် ABS ၏ ဈေးကွက်ဈေးနှုန်းမှာ တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၁၁,၈၃၃.၃၃ ရှိပြီး ၂၀၂၂ ခုနှစ် ကာလတူ (တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၁၄,၁၀၀) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၂,၂၆၇ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ အချို့အမှတ်တံဆိပ်များသည် ငါးနှစ်တာ အနိမ့်ဆုံးဈေးနှုန်းအောက်သို့ပင် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

ထို့အပြင် “ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လီသီယမ်” လီသီယမ်လုပ်ငန်းကွင်းဆက်အဖြစ် လူသိများသော လီသီယမ်ကာဗွန်နိတ်သည် ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၄၀,၀၀၀ မှ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၆၀၀,၀၀၀ အထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ဈေးနှုန်း ၁၃ ဆ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ သို့သော် ယခုနှစ် နွေဦးပွဲတော်အပြီးတွင် ဈေးကွက်အရောင်းအဝယ်အမိန့်များအရ ဖေဖော်ဝါရီ ၁၇ ရက်တွင် ဘက်ထရီအဆင့် လီသီယမ်ကာဗွန်နိတ်၏ ဈေးနှုန်းသည် တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၃၀၀၀ ကျဆင်းခဲ့ပြီး ပျမ်းမျှဈေးနှုန်းမှာ တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၄၃၀,၀၀၀ ရှိပြီး ၂၀၂၂ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ အစောပိုင်းတွင် တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၆၀၀,၀၀၀ ခန့် ကျဆင်းခဲ့ပြီး တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၂၀၀,၀၀၀ နီးပါး ကျဆင်းခဲ့ပြီး ၂၅% ကျော် ကျဆင်းခဲ့သည်။ ဆက်လက်ကျဆင်းနေဆဲဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်ရေး အဆင့်မြှင့်တင်မှု၊ တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတို့သည် “အော်ဒါများ ရယူ” ရန် ပွင့်လင်းလာနေပါသလား။

စွမ်းရည်ကျဆင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကျဆင်းသွားကာ ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီအချို့သည် ခြောက်လနီးပါး အားလပ်ရက်များစတင်နေပြီဖြစ်သည်။ ဝယ်လိုအားနည်းပါးခြင်းနှင့် ဈေးကွက်အားနည်းခြင်းအခြေအနေမှာ ထင်ရှားနေသည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ စစ်ပွဲတစ်ခုထပ်ခါတလဲလဲဖြစ်ပွားခြင်း၊ အရင်းအမြစ်ရှားပါးခြင်းနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှုအဆင့်မြှင့်တင်မှုများကြောင့် နိုင်ငံများသည် ကပ်ရောဂါအပြီးတွင် နိုင်ငံ၏စီးပွားရေးကို မြှင့်တင်ရန် ဈေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်နေကြသည်။

၎င်းတို့အနက် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထုတ်လုပ်မှုပြန်လည်တည်ဆောက်မှုကို အရှိန်မြှင့်တင်နေစဉ်တွင် ဥရောပတွင်လည်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ သက်ဆိုင်ရာဒေတာများအရ ၂၀၂၂ ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ အမေရိကန်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၇၃.၉၇၄ ဘီလီယံရှိပြီး အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၄၈ သန်းသာရှိသည်။ ဤဒေတာများက အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခု တည်ဆောက်လိုကြောင်း ပြသနေပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် ပြောင်းလဲနေပြီး တရုတ်-အမေရိကန်ကုန်သွယ်ရေးသည် “လုယူမှုအမိန့်” အငြင်းပွားမှုအဖြစ်သို့ မြင့်တက်လာနိုင်ကြောင်းလည်း ပြသနေသည်။

အနာဂတ်တွင် ဓာတုဗေဒလုပ်ငန်းတွင် ကြီးမားသော အတက်အကျများ ရှိနေဦးမည်ဖြစ်သည်။ ပြင်ပဝယ်လိုအားသည် ပြည်တွင်းထောက်ပံ့မှုကို ထိခိုက်စေပြီး ပြည်တွင်းလုပ်ငန်းများသည် ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားပြီးနောက် ပထမဆုံးပြင်းထန်သော ရှင်သန်မှုစမ်းသပ်မှုနှင့် ရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်ဟု လုပ်ငန်းမှ လူအချို့က ပြောကြားခဲ့သည်။